據國家發(fā)改委網站消息，按照現行成品油價格形成機制，自1月25日24時起，國內汽、柴油價格將下調70元/噸。這也是2017年國內成品油價格首次下調。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師秦文平認為，產油國達成的減產協(xié)議對原油的提振作用逐步減弱，而美元匯率以及美國頁巖油產量增加更對原油不斷施壓，國際油價走勢震蕩。受此影響，國際油價變化率始終處于負值范圍內。對應的此輪國內成品油價格，下調70元/噸。由此，1月12日24時年內首漲幅度也在本輪調價中全部回吐。

　　雖然本次油價下調幅度偏小，但在節(jié)假日期間消費者走親訪友以及短途自駕游需求高漲的背景下，可一定程度上減少消費者出行成本。

　　從國內成品油批發(fā)方面來看，隆眾石化網報告觀點認為，春節(jié)后國內柴油仍處需求淡季，礦山、基建等下游需求直到3月初才會好轉，因此柴油價格可能會先穩(wěn)后跌，終端需求的低迷或將繼續(xù)拖累柴油的交投氣氛。而春節(jié)后汽油仍處補貨需求，或有一輪短暫性的上漲，而隨后價格重心則可能有所下滑。事實上，今年春節(jié)前夕汽油批發(fā)價格上漲一定程度已透支了節(jié)后的利好。

　　在中宇資訊市場分析師胡雪看來，近日召開的維也納會議中，產油國正式就減產監(jiān)管機制達成一致，對違規(guī)采取零容忍態(tài)度。石油輸出國組織(OPEC)減產行動成績顯著，沙特產量跌破千萬桶大關；相較于去年10月，俄羅斯石油減產均值也達到12萬桶/日。減產協(xié)議積極執(zhí)行，再加上“跌跌不休”的美元，原油多頭大受鼓舞。但是美國原油及鉆井數的持續(xù)增加，為減產埋下隱患。下一調價周期初始，國際原油一時難以走出明確方向，就目前數據預估，下輪調價周期內調漲或擱淺的可能性更大。

　　“作為世界排名前三的產油大國，美國并不在減產協(xié)議簽署國內，此前OPEC與非OPEC產油國就石油產量進行的一系列會議，美國也并未參與，在缺乏所有產油國尤其是美國等產油大國配合的情況下，減產協(xié)議對油市的效力將大打折扣。”中宇資訊市場分析師桑瀟認為，產油國減產，美國卻從中獲利或令國際油市進入僵持狀態(tài)，再加上金融市場動蕩等其他方面的影響，預計國際油市將較長時間處于50美元至55美元/桶價位內震蕩運行。