市場(chǎng)消息人士稱，因船貨市場(chǎng)需求增加而供應(yīng)減少，因而新加坡高硫燃料油市場(chǎng)繼續(xù)受到支撐。普氏數(shù)據(jù)顯示，新加坡180CST現(xiàn)貨貼水周二(11月22日)在3.1美元/噸，創(chuàng)17個(gè)月新高。數(shù)據(jù)顯示，過去180CST現(xiàn)貨貼水出現(xiàn)更高水平是在去年6月18日，彼時(shí)報(bào)貼水3.21美元/噸。380CST現(xiàn)貨差價(jià)在周一周二亦觸及新高，在貼水3.19美元/噸，自今年3月22日以來最高水平，彼時(shí)報(bào)貼水3.33美元/噸。

　　貿(mào)易商稱，12月裝船的預(yù)備級(jí)船貨市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，且買興在過去兩周保持堅(jiān)挺，多數(shù)自西方抵運(yùn)東方的船貨為調(diào)和組分油的混合而非船用燃料市場(chǎng)預(yù)備級(jí)材料?？偭繛?20-430萬噸，其中，預(yù)計(jì)100多萬噸為RMG級(jí)別，市場(chǎng)狀況與11月初類似，裝船擁堵和延遲。

　　紙貨市場(chǎng)亦類似，普氏數(shù)據(jù)顯示，周二，180CST即月市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為現(xiàn)貨升水+4.25美元/噸，過去出現(xiàn)更強(qiáng)水平是在2015年5月29日，彼時(shí)報(bào)+14.5美元/噸。380CST即月結(jié)構(gòu)亦受到支撐，周二和周一分別收?qǐng)?bào)+2.7美元/噸和+2.75美元/噸，普氏數(shù)據(jù)顯示，過去出現(xiàn)更高水平是在去年5月29日，彼時(shí)報(bào)+13.25美元/噸。

　　招標(biāo)方面，斯里蘭卡錫蘭石油公司自中石油購(gòu)進(jìn)3.5萬噸硫含量不超過1.8%的180CST低硫燃料油，12月27-28日交割至科倫坡Dolphin Tanker Berth，價(jià)格對(duì)普氏新加坡含硫2%180CST燃料油估價(jià)貼水低于30美元/噸，DES。

　　卡塔爾國(guó)際石油營(yíng)銷公司向Bakri售出9萬噸硫含量不超過5.4%的油漿，每宗1.5萬噸船貨，以及6000噸硫含量不超過3.5%的直餾燃料油，每宗1000噸，2017年1-12月自梅塞伊德裝船。直餾燃料油價(jià)格為普氏阿拉伯灣180CST高硫燃料油估價(jià)平均價(jià)+固定貼水5美元/噸，F(xiàn)OB，油漿價(jià)格為普氏阿拉伯灣180CST高硫燃料油乘以0.991再除以實(shí)際密度或普氏阿拉伯灣380CST高硫燃料油FOB估價(jià)。

　　印度芒格洛爾煉化公司向維多公司售出4萬噸硫含量不超過2.5%的減壓柴油，12月1-10日自新芒格洛爾裝船。價(jià)格高于普氏第一線迪拜原油12月1-31日FOB估價(jià)。