8月13日，滿載著3.5萬(wàn)噸汽油的“子午快航”輪緩緩駛離大連港，駛向目的地墨西哥，這是今年中石油東北銷售從大連港中轉(zhuǎn)下海出口的第26艘出口油輪。

連日來(lái)，東北銷售公司主動(dòng)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷矛盾，緊緊抓住外貿(mào)擴(kuò)銷機(jī)遇。截至8月13日，今年已累計(jì)通過(guò)大連港中轉(zhuǎn)下海出口成品油92.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)216%，創(chuàng)中轉(zhuǎn)出口歷史新高。

隨著新能源和替代能源滲透率不斷提高，疊加相關(guān)基建投資低速運(yùn)行等因素的影響，國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)不及預(yù)期，東部地區(qū)成品油產(chǎn)需矛盾日益凸顯，生產(chǎn)后路急需疏解。東北銷售公司牢固樹(shù)立“一盤棋”思想，主動(dòng)站在集團(tuán)公司成品油全產(chǎn)業(yè)鏈的高度謀劃，深入貫徹落實(shí)“24字”營(yíng)銷方針，緊緊圍繞“兩個(gè)市場(chǎng)”，精心統(tǒng)籌“兩種資源”，充分發(fā)揮大連港臨港優(yōu)勢(shì)，攜手煉化企業(yè)、國(guó)際事業(yè)公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)公司持續(xù)優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)一體化管控機(jī)制，拓展成品油出口貿(mào)易。在鞏固大慶石化、大慶煉化通過(guò)大連新港中轉(zhuǎn)下海的基礎(chǔ)上，拓展優(yōu)化大連北良港中轉(zhuǎn)出口業(yè)務(wù)流程，協(xié)調(diào)港口調(diào)整柴油工藝，具備冬季接卸柴油能力，先后開(kāi)通吉林石化汽柴油中轉(zhuǎn)出口業(yè)務(wù)，自此形成了大連新港、北良港中轉(zhuǎn)出口“雙通道”，為出口增量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效緩解了北部煉化企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩壓力，助力集團(tuán)公司平衡國(guó)內(nèi)資源、拓展海外市場(chǎng)。

為推動(dòng)出口計(jì)劃精準(zhǔn)落實(shí)，東北銷售公司結(jié)合國(guó)際成品油市場(chǎng)需求，與煉化、鐵路、港口企業(yè)深度合作，主動(dòng)打破管理壁壘，先后聯(lián)動(dòng)各方采取“內(nèi)外貿(mào)一體化管控”、“邊裝船邊集港”、“抵港直裝”等管控模式，梳理集港鐵路裝運(yùn)、接卸、倉(cāng)儲(chǔ)、海運(yùn)裝船等流程，優(yōu)化各環(huán)節(jié)控制措施，根據(jù)船期精準(zhǔn)測(cè)算鐵路裝車及發(fā)運(yùn)時(shí)間，及時(shí)安排鐵路龍組發(fā)運(yùn)出口油品，實(shí)現(xiàn)效率與效益雙提升。

來(lái)源：遼寧石化新聞